强化保障 增添信心

中东版车核心车型主要位于40万～60万元区间，性价比高，准入门槛相对较低，一直占据市场主流，但平行进口车国六政策实施后中东版车暂时退出市场，削弱了平行进口车的市场吸引力。目前，平行进口车主要以美、加、墨、欧版本为主，车型价位区间形成断档，价格亲民的个性化车型，如铃木吉姆尼售价为20多万元，其余则以奔驰GLS系列、奔驰G系列、路虎、保时捷等为主流，基础销售价格均突破百万元，拉高了平行进口车的购车门槛。然而，原本市场需求最大的40万～60万元区间的车型则出现缺失，造成大量客户的流失。

张婷婷认为，2023年疫情得到有效控制，市场形势将明朗化，中国经济增速有望恢复至5％左右，企业的经营信心也正在逐步恢复，预计2023年平行进口车的市场规模至少有20％～40％的增长。如果经过排放合规的技术优化，中东版车恢复进口的话，市场规模有望恢复到8万辆以上。

此外，她强调，去年是平行进口车质量保证大幅提升的一年，尤其是天津，为目前全国范围内平行进口汽车“整车三包”落实最好的区域，滨海新区商促局建设了中国（天津）自由贸易试验区平行进口汽车服务和管理平台，要求天津的每一家试点企业将进口车辆的相关单证和三包责任险购买凭证均上传到平台中，可以为平行车做好溯源，并且建议企业以“三包”责任险的方式落实整车三包责任，降低消费者的售后风险，进一步维护和保障消费者权益，逐步消除消费者的后顾之忧。其中，由天津市商务局指导，平行车协会牵头组建，由太平洋财险、平安财险、国寿财险等9家实力保险公司组成的三包责任险共保体产品，得到了市场的高度认可，保险条款满足三包法要求条款，保费性价比高，对于经销商和消费者而言，理赔效率高，严格落实出险赔付也是共保体三包责任险被广泛认可的重要因素。

来源：中国汽车报