据调查，在二手车市场中，销量最大的属日德两系，以大众为首的德系车攻占了5-20万级市场，而日系品牌则以丰富的车型同样让5-20万级市场更加的活跃，那么买二手车，买丰田为首的日系车，还是大众为首的德系车？

  如果你对产品耐用程度以及可靠性相当重视，那么很明显以丰田为首的日系车阵营将会非常符合你的口味。原因不仅仅是日系耐久性强这么简单，产品的多样化以及多品类让你能在二手车市场轻松的选择到一台心仪的日系二手车，在保证车辆没有碰撞、火烧的情况下，车辆耐久性的确要比德系车强大不少。

  但如果你追求的是同售价更强的操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去练手，那么以大众为首的德系车则可以适当考虑。需要确定的是,虽然新车市场疯狂崇拜双离合变速箱，但是二手车市场认可度依然不高，而大众作为T+D黄金动力总成的极度推崇者，二手车如此动力总成在销售以及选择的时候会遇到较多的问题，原因是上一个五年大众技术的确非常不稳定。

  EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务，买车监测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买，但车上擦得干干静静的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。

  如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。

  在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势，这个优势来源于日系车“落后”的技术，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。

  如果你要选择一台稳定、省心、耐用的二手车，老丰田、本田真的是一个不错的选择，同车龄的德系、日系车产品差距非常大，在丧失质感优势之外，老德系车在二手车市场认可度极低，能选择二手车的消费者，应该是更在乎产品是否实用的，而不是所谓的设计、质感，如果你不在乎，那当我没说……