中国汽车流通协会4月15日对部分二手车经销商、二手车交易市场经营情况进行了摸底调查。调查结果显示，二手车市场活力正在逐渐恢复，二手车交易市场、二手车经销商已基本上完成了复市复工，开始进行恢复性经营阶段。

一、二手车交易市场与二手车经销商已经全面复工

  截止到4月15日，86.8%的二手车交易市场以及80.2%的驻场商家以及78.2%的场外二手车经销商经营业务恢复到正常水平的八成以上。应该说4月不但是春暖花开的季节，也是二手车市场全面复苏的时节，预计到4月底，二手车交易量仍会继续提升，5、6月份有望全面恢复到正常水平。与二手车交易密切相关的车辆转移登记业务，全面恢复正常的占62.6%,另外还有33%的车管业务驻场办理点也开始接受预约或进行流量控制办理。

二、二手车交易市场与驻场车商携手渡难关

  自新冠肺炎疫情以来，为了给驻场商户减负，很多二手车交易市场经营者做了大量减负工作。调查显示63.7%的交易市场为驻场商户减免了租金，62.6%提供市场配套服务项目的优惠，33%的交易市场减免了物业费，为二手车经营企业复工后降低了经营成本，减轻了资金压力。市场管理方与驻场企业相互体谅，携手渡过了最艰难时期。虽然受新冠肺炎疫情影响，二手车经营主体受到了一定的损失，交易市场与驻场商户团结应对，提高了对市场的信心，绝大多数商户比较稳定，只有5.5%的交易市场出现了商户退租情况。

三、经济型旺销，车源略显紧张

  通过对165家二手车经营企业调查，68%的企业认为15万以下价位的二手车畅销，同时也带来了旺销车货源紧张的情况。调查显示，只有5%的企业反映车源充足，43%的企业车源不足，一半左右的车商车源库存饱和度在5成以下。在受访企业里57%的车源来自于个人消费者，24.9%来自于4S店。其实，4S店的车源也是来自于个人消费者的置换。由此可以推断，2020年4月份经济型二手车交易活跃，以代步为主的新购需求占主导地位。

四、二手车交易虽然呈现长势，但未能恢复到去年水平

  据对二手车经销商调查显示，2020年4月上半月的二手车销量与去年同期相比，69.1%的企业出现负增长，另有21.2%的企业增长率不足5%。出现大面积负增长的原因是客流不足，线上引流效果也不明显。通过二手车交易市场了解，74.7%的驻场车商认为客流量不足，48.3%辆车商认为成交率低。在对车商专项调查中，除了线下客源少以外，线上引流情况也不太理想。92.7%的二手车经销商认为线上引流效果不如去年，70.3%的车商反映线上集客率不足30%。为了应对市场变化，降低损失，少数企业不得以采取了裁员、降薪的方式以求生存，规模较大的车商，有21.8%的企业经营规模或降低库存超过30%，另外还有40%的车商进行了裁员或降薪。

  我们将密切关注二手车市场变化与企业的动态，也相信随着国家对二手车经营企业减税政策的落地，以及新冠肺炎疫情结束，二手车市场将很快恢复活力。