不知不觉间，共享经济成了潮流，共享单车、共享充电宝、共享纸巾......但是，在大家的潜意识中，能够共享的东西一般都是小件物品，大都不超过500元。

然而，随着共享汽车的登堂入室，开始让消费者意识到，原来这么大的物品也可以共享。不过，说到底，共享汽车一般都是几万块钱的车型，比如说奇瑞小蚂蚁系列，属于小巧可爱的类型。

但是，你听说到近20万的高端SUV车型被当做共享汽车吗？别不信，还真有，它就是观致汽车旗下的高端SUV产品，观致5SUV，售价为13.99-19.49万元。

看到这，可能有不少消费者感到十分的疑惑，卖这么贵的SUV，为什么就成了摆在大街上的“共享汽车”？这葫芦里究竟卖的什么药？接下来，就跟随《一起飙车》，看个究竟。

近20万的观致5SUV成了共享汽车，老车主见了都苦笑

首先，当看到满大街摆放的观致5SUV共享汽车后，最感到无语的应该就是老车主了。

要知道，在15-20万元这个价格区间，这些车主可是放弃了CR-V、RAV4等实力派SUV车型，选择了观致5SUV，冲的就是观致所谓的高端形象。

但是，曾经高高在上的车型，如今却成了街头扫码就走的共享汽车，无疑是掉了一个身价。这不，就有东北的车主向《一起飙车》吐槽，尽管观致的销量不怎么样，但是自己原本还以这是一个高端品牌而自居，谁知道现在搞成了共享汽车，朋友见一次笑一次，整的他都想把自己的车给卖了。

其实，这个也可以理解，做个比喻，如果和豪华品牌也成了共享汽车的采购对象，所谓的高端一下子成为了触手就能感知的豪华，那BBA的身价立马就会掉了下来。所以说，对于观致的品牌溢价能力提升，这共享汽车不是一个好的策略。

观致销量为何“起死回生”，原来在这儿做了“手脚”

看到这，可能有的小伙伴疑惑了，为何这观致汽车要做共享汽车呢，其实，这是其新东家宝能集团的思路。

众所周知，观致之前的操盘手是奇瑞，但是，由于过高的售价和产品策略，观致汽车的销量一直每况愈下。直到接盘侠宝能的出现，才稍有改观。

当然，在宝能的操盘思路里，走了一招弯道超车的销售思路，投身共享汽车领域，与共享汽车平台合作销售新车，就有了上文看到的观致5SUV共享汽车了。要知道，观致汽车到现在也只有两款新车，一款观致3，一款观致5，属于没得挑的类型，自然高端的观致5SUV就被作为共享汽车了。

我们古代有句俗语，叫做，不管是白猫还是黑猫，逮到老鼠的都是好猫。数据显示，数字显示，今年1-10月份，观致汽车累计销量达53897辆，同比增长452%，在车市进入寒冬的状况下，显得极为亮眼。尽管自身的品牌溢价能力降低了，但是销量却是提升了，也算是有一些成绩，您说呢？