在国外，你想拥有一辆属于自己的汽车吗？是的，你可能刚刚开始自己的生意，有进货的需要；你可能被学校录取，但因公交经常罢工，为免影响上学时间,还是需要一辆车；你可能马上就要考到驾照，很想出去兜兜风…总之，拥有汽车的理由实在太多：方便，快捷，不用挤地铁巴士，有时还可以带家人朋友到处逛逛。

  但是，另一方面，汽油，维修保养，保险，行车税，车检，停车费，过路费甚至罚单都是不可忽略的一大笔费用，所以越来越多人选择购买二手车，价格成为主要的考虑因素。的确，欧洲的二手车市场相对于国内算是比较成熟，市场价格相对透明，商家基本都有售后保养，车况都比较正常，交易相对安全。例如一辆上市三至五年的二手车，保养良好，基本是新车一半的价钱。下面我们就来讲将关于二手车需要注意的法律事项：

  1. 自己的购买需要。比如主要用来进货，那么根据进货量的多少可以选择小型两座的商用车，或者箱式货车，而这些商用车辆（veículo comercial）是可以用来抵扣税款的。而普通的小轿车（veículo ligeiro）则不符合这个条件。

  另外，时常在货行看到有华人同胞开着小轿车去进货，然后把后座甚至副驾驶都塞的满满的，连倒后镜都看不到。按葡萄牙道路法，警察是有权对与车辆用途不符的情况进行处罚并扣留车辆。这就跟用载货的货车箱用来载人的道理一样，是不符合道路法规的。

  2. 需不需要保修（garantia）。葡萄牙大部分的二手车是来自车行和私人的，其中私人二手车是没有保修的，而车行可以加钱购买一到两年的保修。而这个保修是需要列明在买卖合同中的，并且分为几类：一）全保（garantia total），就是在一定时间内任何问题都保修，包括零件费，手工费等。二）普保（garantia essencial），就是车行只负责基本的非人为损坏的保修，零件费需要自己出。三）特定保修（garantia específica），例如只有发动机保养。以上这些保修还分为两种方式，一种是原厂保养，就是车坏了只能拿到买车的地方修，另一种是联合保养，就是车坏了可以拿到任何一个的连锁维修厂修理，例如很多商场都有的Midas修理厂。保修合同涉及到很多的条款，需要仔细看清楚什么保，什么不保，怎么保。

  3. 车况。需不需要保修就见人见智了，如果自己懂车或者有朋友懂的，又或者要求拿去修理厂检查，只要检查清楚，基本就不会有太大的问题。毕竟，私人的二手车价格具有更大的吸引力，而且车行的车也不一定比私人的好，因为车行的车也是从私人手里收过来再拿出来卖的。但是，根据葡萄牙法律规定，在买卖完成之后，车辆出现任何问题，是由买家负责，所以事先知道车辆存在某些问题，一定要写在合同里。另外，一定要查看汽车的车检（Inspecção Periódica Obrigatória）是否合格，什么时候到期，否则车检过期将被科处六百欧的罚款。