我国2013年二手车交易量为520万辆，新车交易量超过2000万辆，二者的销售比约为0.26，远低于成熟市场（美国二手车达到新车销量的1.4倍）。
       中国的二手车市场能否迎来“井喷”？二手车市场在内忧外患的制约下如何健康发展？为此，业界专家，来分析二手车市场的出路。
       问题：限牌和限迁致二手车销量下滑
       业界普遍认为，二手车市场销量下滑与各个城市所出台的限牌、限转政策密切相关。广州的一位二手车经营者方先生说，跟前几年相比，广州本地流通的二手车数量明显下滑，最主要的原因还是由于广州的限牌政策。
       广骏二手车市场档口的胡老板说，二手市场上比较热门的车型基本是国标准的车，广东省内早就不能再给国标准的车上牌了，只能往外地迁出，前期是佛山、东莞和惠州等地，后来再往广西走，现在连广西都不行了，只能往再远的省份迁出，消化的时间更长了。另外，外迁的成本也相应提高，这只能是从车价里扣除。
       佛山长兴汽车城二手车业务负责人表示，限牌初期，很多广州的车主会把旧车拿到佛山来卖。但限迁以后，加上国车流通变得更难，我们也只能卖给省外的同行，这中间多了一重关系再到消费者手上，赚的就更少了。
       新规：二手车鉴定评估规范将实施
       二手车交易市场一直存在信任危机，主要表现在车辆评估鉴定上，这很大程度影响了二手车市场的销售。今年6月1日，《二手车鉴定评估技术规范》将实施，标志着二手车有了全国统一标准。
       中国汽车流通协会相关人士表示，新规将对目前中国二手车市场的健康发展起到引导作用。业内普遍认为，规范出台后，消费者在出手或购买二手车时，将多一层保障。