据车辆市场517了解，在全国200万辆以上的公车中，绝大部分为一般公务用车，在取消了一般公务用车之后，一个颇为庞大的公务员群体的用车问题又该如何解决?

 某资深汽车分析师认为，这部分公务员的用车需求是客观存在，在国家取消一般公务用车后，这部分用车需求或许将有相当大的部分转化为个人或家庭消费。而且，由于对公务员个人消费没有排量限制，这部分消费会依据公务员的个人或家庭经济情况分布到各个细分市场。不过，贾新光认为，200万辆分散在整个中国车市的各个品牌中，而且消费不一定会在短时间内集中施放，不会对车市格局和整体增幅产生太大影响，但会提振车市的信心和活力。另外，很多单位的实际用车需求将可能通过租赁来实现，对于小范围内的汽车租赁业务将有积极影响。