继《乘用车内空气质量评价指南》去年出台之后，国家室内车内环境及环保质量监督检验中心主任宋广生接受记者采访时介绍，现在车内空气质量标准已列入环保部明年的强制性标准制订计划中，预计该强制标准将于2015年出台。

 相关人士表示，《乘用车内空气质量评价指南》现已列入2014年强制标准制定中，初步考虑将评价指南去掉，改为“乘用车内环境质量标准”，在原指南规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度的限值基础上，增加多环芳烃等污染物限值的规定，最重要的是将此标准定为强制性标准，车企未达标将要求其车型退市。

 据车辆市场517了解，《乘用车内空气质量评价指南》去年出台，是我国首个车内空气质量标准。但该指南并非强制性标准，也并未涉及任何惩罚性规定，对车企改善车内空气质量的推动作用有限。制定车内空气质量标准一直呼声很高。