说到二手车我们肯定能想到“水深”这两个字，很多无良车商为了自己的利益，各种套路可谓是层出不穷，像什么调表、翻新以及事故车、泡水车当精品车卖我们已经司空见惯，而且也有不少人在这上面栽过跟头吃过亏，而最近有车上爆料，二手车交易再现新套路，车商都翻车了，网友直呼：这水深得可以游泳了！下面咱们还是来看看是怎么一回事吧。

  我们都知道一辆车的车龄以及公里数对于车辆所剩残值的影响非常大，不然也不会有人费尽心思地去调表，让车辆所行驶的公里数变得非常好看，但这种方式现在很多人都能通过内饰、轮胎、刹车盘以及车内零部件的磨损程度进行判断，因此现在调过表的二手车并不常见，说完了公里数咱们还是来说说车龄，因为本文要讲的这个套路就是隐藏车龄。

  有一位苏州的二手车商，在去年11月份的时候收到了一条个人车源，车辆为2018款45TFSI奥迪Q5L准新车，半年出头的车龄行驶了8000公里报价36.8万元，可以说这个价格相当的诱惑，于是该车商便联系了车主并约定去车主所在的四线小城市看车交易！通过对行驶证、车况检查之后，确认该车为2019年4月份上牌，无事故、泡水等情况，最终将价格磨到35.8万完成交易直接将车开回了苏州。

  由于这辆车的车况非常不错，很快就有客户找上门来想要买回去，不过在做第二次鉴定评估的时候发现，这辆车的实际车龄将近一年半，经过专业的检测仪器对变速箱检测之后，发现这辆车的行驶公里数远不止8000公里，而是近3万公里，这是怎么一回事呢？

  原来该车商在看车的时候并没有看仔细，虽然行驶证上的日期是2019年4月，但铭牌上的生产日期却是2018年6月份的车，为此他还询问了一些车商朋友这是什么套路，但大部分人纷纷表示不知道，直到后来才有一位车行老板告诉他，在上牌之前该车应该是通过某种手段一直挂的临牌，在临牌期间跑了大概两万公里，以这种情况再次对车进行估价的话，价格相差大几万。

  这个案例告诉我们广大车商、二手车评估师以及消费者，在确定车龄的时候，最好是直接查看铭牌，而不是通过行驶证去判断，尤其是一些价格比较高的豪车！