6月份提了虎8，9月提了捷途X70，为什么这么高的频率买车那，我知道大家有疑问，我替你们问出来，之前虎瑞5换虎8是因为什么？大家去看我发的帖子，《再见，我的兄弟，忆我的虎5》，但是提了虎8以后因为各种原因搬家了，所以突然感觉车不够用了，因为我媳妇接送孩子需要车了，原来就在家门口，所以再买一辆车的迫切提上日程。但是地主家也没有余粮了，所以提车费用有限，在有限的资金内选择，再加上我对奇瑞车的安全足够放心，所以综合起来还是捷途最合适。最后提了X70悦行版，手动的，蓝色。

提车以后一直没来发提车贴，主要是太忙了，景色好的时候没来得及拍照，刚拍的大家凑合看吧。

奇瑞的1.5T发动机，跟虎8的一样，开过虎8所以对这款发动机就有信心，开到手上发现跟这个5速变速箱匹配很好，提速一点也不慢，很多人看账面数据，没啥用，买车想要性能的一定要去试驾。

鹰眼式 前大灯造型别致，与矩阵式 LED 智能日间行车灯完美融合，大气、前卫。但是我发现低配卤素大灯很像鹰眼哦，因为鹰眼是黄色的好像，我不是老了记不住，是很多年没看到鹰了，单独拍的鹰眼，你们看看像不像。

这里给大家个建议，大家不要一味的追求氙气灯和LED灯，实际上抛开会车因素卤素灯穿透力更强，天气不给力哦！

同样满意的是后备箱，我这人懒，大部分时候车上把经常用的东西放车上，虎8后备箱够大了，也是半个后备箱的东西天天放在后边，X70的后备箱也是够大所以很满意。

有的车友会问，既然是车身稳定系统为什么要关呢？

一就是沙地、泥泞、湿地越野，越野碰上沙漠、泥泞坑洼、湿地等情况时，车轮附着力小，ESP随时会介入去给部分车轮制动，同时也会限制发动机的转速。即便用力轰油门，车辆也很难脱困，此时就需要关掉ESP，来让车辆脱困。

二、冰雪路面爬坡，通常来说，冰雪路面上正是ESP发挥作用的时候。但是如果车辆在冰雪路面爬坡，车轮极易发生打滑，ESP就会发挥作用，会降低发动机的扭矩，使得汽车爬坡更加困难。所以这时关掉ESP会好一些。

三、就是车辆上装有防滑链时，因为这是ESP系统完全没有办法判断轮胎的附着力，开启系统只会增加驾驶难度，不过防滑链只在极端天气里才是用这种情况，一般车主一辈子也不一定碰上一次。

四、就是你准备来个漂移了，也就是特殊驾驶。我想，估计大部分朋友对”ESP OFF“的理解应该都是在这个点上了。因为漂移不是一种”正常的行车姿态“，如果不关闭ESP，那你很难做出甩尾动作，ESP会一次次强行矫正你的姿态。

中规中矩的顶部控制

比较简单的中控

这个方向盘开起来比较的顺手

这个配置也有360全景，真的很是厚道，这样就可以减少很过剐蹭

来个大光圈

总得来说，对这款车很满意，捷途主打旅行，家庭，那么大家请期待我的捷途走天涯。