1.带牌卖的汽车涨价潜力低
     此前，有车商赶在限购前囤了大量二手车，希望借限牌的机会大赚一笔。那么，带牌车的价格会比无牌车高多少?对此，有不愿透露姓名的业内人士认为，带牌二手车价格高不到哪里去。他的论据是：首先，限购前的疯狂抢购已经透支了很大一部分购买力，接下去一段时间买车的人其实不会太多;其次，要买车的人，首先会尝试通过摇号获取车牌，只有在多次摇号不中的前提下才会考虑花钱买指标(比如参加拍卖或者买带牌二手车);再者，初期车牌拍卖价格不会高，估计就起拍价出头一点。那么，有多少人愿意花一大笔钱去买一辆带牌的二手车呢?
       2.对国三标准的二手车价格影响
       对于想置换一辆新车的车主来说，如果你的旧车没达到国四排放标准，今后二手车价的贬值幅度可能会比较大。首先限牌导致二手车需求减少，其次转卖到外地的二手车，随着各地提高准入标准，国三标准的二手车交易减少，最后大量外地城市的国三标准二手车进不来，也减少杭州二手车市场的车辆来源。
       3.高端二手车影响不大
       突如其来的限牌令可能会给中低端二手车带来致命打击，相比之下，高端二手车受到的冲击会小一些。买高端二手车的客户基本上都是有车一族，本身有车牌，对于他们来说，换购并不受影响。