无论是专家论证，还是商界共识，二手车市场都是车市里不可忽视的有生力量，它随着新车销量的攀升而攀升，伴着新车营销手段的变化而变化，或拍卖、或置换、或贷款、或网购……如今，我省二手车辆市场经营模式出现了传统单一模式向多元化转变的营销格局，二手机动车迎来全新的发展机遇。

 西宁二手车交易活跃

 以1997年成立旧机动车为开端，我省二手车市从无到有，历经曲折，却又生命力顽强，创造了许多奇迹，以至于市场一而再再而三的扩大，最后搬迁到西宁市八一路的青海宏运旧机动车交易市场。仅仅过去4年，原本规划数十年的市场，显然已经不能满足旧机动车市场的需求，再度成为占道经营，违章停车的重灾区，虽几经整顿，成效甚微，原因是旧机动车发展速度超乎想象。

 据了解，为规范西宁二手车交易市场，方便群众办理二手车交易业务，西宁市公安局交通警察支队在二手车交易市场设立二手车办证服务大厅，办理车辆转移登记(二手车转入落户、转出和辖区内过户)业务。据该交易大厅的办证民警马秀琴介绍，旧机动车交易量淡季日均落户70辆，高峰时每天落户超过200辆，年均落户2万辆，年增长10%，交易量直追新车。“现在二手车交易越来越活跃，很重要的因素是二手车交易越来越趋于规范，另外，车型也日益增多，车价降幅大，车况好，因而选择二手车的空间就大。”从事多年旧机动车办证业务的马秀琴说。她分析认为，一辆二手车的价格要比新车低50%或更多。同时，很多车进入二手车市时，和新车差不多，这类车相对于一手车性价比更高。目前，在我省，价格仍是消费者决定是否购车的最主要、最关键的因素。更能打动消费者购买二手车的是，相对新车落户，二手车可以省去很多繁琐的手续。

 车辆更新速度加快

 据青海宏运旧机动车交易市场经营户介绍，几年前，市场上的二手车很多都是以公车为主，这几年则以私家车为主。现在和前几年不同，“准新车”越来越多，“现在买的快，卖的也快。”市场内一位二手车老板说。

 青海汽车流通协会副秘书长也透露，在二手车交易总量中，私家车大约占8成以上，他认为，新车降价是导致换车频繁的一个重要原因。比起以前款式单调，功能与配制也相对简单的车型，现在新车款式越来越多，功能也日渐多样化，配制更加齐备舒适，价格也不断调整，自然引发了许多有一定经济能力的车主换车的欲望。目前，我省私家车正处在第一代车主更换车辆的高峰期，近年来市场上中高级车新款频出，这使得许多车主都会考虑出手手中新车，添些钱换一辆配置更高、外形更时尚的新车。另外，二手车行业越来越规范、厂家提供的各种置换服务也促进了汽车的更新换代。

 曹金刚告诉记者，根据国际汽车大国的发展经验，二手车市场是否活跃可以直接反映出一个国家的汽车市场活跃程度活跃的二手车市场，可以带动新车市场的繁荣。随着我国汽车市场的逐渐成熟，汽车产品更新换代频率的加快，为二手车市场爆发式增长创造了条件。西宁市二手车市场在1999年左右新车交易开始加速增长，每年增幅不低于两位数。他认为未来二手车市提速将更迅猛，会有越来越多的车进入二手车市场。

 多元化发展繁荣二手车市

 和一些散兵游勇、占道经营者不同，有自己的经营公司、引入评估机制，经营多年二手车的马孝告知，我省二手车市经营模式出现了一些新的变化。最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化的转变。那种以“一看”、“二摸”、“三讨价”状如“相马”式的单一传统交易方式，越来越不适应二手车的发展。马孝最大的感触是，目前，二手车交易方式与新车享有厂商、4S店相应的质保、维修、检查等售后服务不同，二手车市场更像是“一锤子买卖”，大部分二手车在售后服务方面几乎是一片空白。所以很多人一边担心着“旧车”的问题，又不愿放弃其低廉的价格，尤其马路边经营二手车的商贩，有消费者担心“今天买到，明天出问题就找不到商家”。

 消费者的顾虑，正是促进商家思变的动力。一股新鲜的空气正在旧机动车市场吹拂。以青海青农汽车销售有限公司、金岛汽车销售有限公司等为代表的知名汽车销售公司纷纷试水二手车业务。依赖新车销售的品牌知名度和成熟的营销策略，在已形成的二手车交易市场、二手车经营公司、二手车品牌经营公司和二手车经纪公司等多元化经营主体的同时，知名品牌店更关注二手车拍卖、置换、连锁经营等新型营销模式，推动了我省二手车市场交易模式呈现多元化发展的新局面。记者在走访西宁市一些品牌4S店时了解到，不少4S店内开辟了二手车业务，不仅有了认证资格，同时还可以置换新车。

 借助品牌的力量、规范的操作、公正的第三方评估及完善的售后保障，相信二手车市场在我省将迎来大发展。