由于西宁市二手车交易量增加，二手车的售后服务渐渐成为人们关注的焦点。那么，目前西宁市二手车售后服务的情况又怎样呢？

 近日，车辆市场了解到，一名车主告知，收进旧车后，他们会给车辆“美容”，但是，他们一般不会在汽车的内部配件上花大气力。只要开起来没问题，也不会花钱去检查保养发动机、离合器、刹车片等重要汽车零部件，而大多数购车者也是只看看车的外观，尝试能否开动，就作出选择。“现在把较少的积蓄拿出来勉强还能还房子的贷款，再还车的贷款可就费劲了，还不如先买辆二手车开着。”当日，前来买车的市民周女士说，她在西宁经济技术开发区东川工业园上班，家又住在城北区，因此打算买一辆车，但她还在犹豫，主要原因是怕买了二手车后，售后服务没保障。
    对此，西宁市协和二手车交易市场的经理说，随着二手车越来越多地进入家庭，因售后服务缺失所造成的问题日渐突出，而造成售后服务跟不上的主要原因则是信息不畅。经理说，目前新车销售的技术数据由厂家提供，新车售后服务、维修可以通过汽车生产厂家的售后点或4S店完成，二手车交易则缺少统一的信息网络，车辆没有基本资料、维修保养记录等售后服务技术档案，使用年限、行驶里程、车况和事故信息也不提供，连交易、评估都相当困难，维修、售后服务就更难保证。
    据经理介绍，2006年4月，商务部发布《二手车交易规范》，对二手车经销企业、经纪公司、拍卖公司、二手车交易市场以及个人等二手车流通主体等提出具体规范要求，首次明确了二手车交易车辆的保修期、为车辆售后服务建立技术档案，在一定程度上保证了消费者的利益。但是由于种种原因，西宁市的二手车售后服务还没有形成一定的体系，甚至可以说还没有专业的售后服务。
    据业内人士介绍，国外二手车的售后服务体系已比较成熟，在澳大利亚，去车行买二手车，价钱通常会比私人之间的交易价格高，原因是车行会为买主提供大约一年的保修期。俄罗斯有关法律规定，二手车卖出后有问题，买方如果能够证明卖方事先没有用口头或书面的形式提到过该车的缺陷，那就有权向卖方提出索赔。在美国买二手车会有试用期，让消费者买得放心。