一年一度的CUCA中国二手车大会如期而至，在走过前三届走过西安、重庆、武汉三座火炉城市之后，每年正值盛夏的二手车大会终于来到了美丽的海滨城市大连。今年的大会主题为“融聚源，信行远”，一首深情的诗朗诵和一曲高亢的《二手车的兄弟》为此次大会主论坛拉开序幕，可容纳2000人的会场座无虚席。

  中国汽车流通协会会长沈进军

  在开场致辞中，中国汽车流通协会沈进军会长指出，我国自2009年产销突破千万辆大关起，就已经成为世界第一大新车产销大国，但我国至今还没有成为世界第一大市场，正是因为二手车市场还没发展起来。所以，在中国汽车保有量已经达到近2.2亿万辆、新车产销接近3000万辆的今天，二手车市场的任务就是要进一步推动汽车市场的可持续发展。对于未来二手车市场的发展，沈会长总结了三点趋势，第一是改变增值税的征收方式，第二是利用科技创新增加市场的有效供给，第三是为市场提供优质的产品和服务。

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊

  中国汽车流通协会副秘书长罗磊则分析了今年发展至今二手车市场呈现出来的新特征。随着限迁政策的逐渐解除，今年国内二手车的跨区域流通更加通畅，今年1~5月跨区域交易比例达24%。同时，限迁的解除也释放了一批车龄较老的车源，因此，二手车市场呈现出平均交易价格回落、“便宜车”比例上升等特征。此外，罗磊还对二手车市场中的各个参与主体--二手车经销商、4S集团、交易市场、电商平台、主机厂等未来的发展趋势和方向进行了展望。

 二手车商们永远都是二手车大会的主角，此次大会邀请了永达汽车集团副总裁卫东和澳康达名车广场董事总经理陈祥达，分别作为4S集团和独立车商的代表，为在场的广大车商朋友们分享他们开展业务的宝贵经验。

  永达汽车集团副总裁卫东

  目前国内大多数4S经销商集团的二手车业务开展较弱，大多处于“试水”阶段。永达汽车集团副总裁卫东从集团4S店二手车业务管理和B2C连锁经营两方面介绍了永达集团如何在二手车业务上盘活存量、拉动增量，为4S经销商集团二手车业务的开展带来了重要启示。

  澳康达名车广场董事总经理陈祥达

  澳康达名车广场董事总经理陈祥达则从当前进口车关税下调这一政策的实施入手，揭示出了国内大部分独立车商的一大问题:抵御外部市场环境风险的能力太弱。对此，陈祥达呼吁广大车商应该苦练内功，“强身健体”，提升自身适应力，并为车商提出了具体措施。

  无锡东方汽车集团副总经理吕金钢

  在二手车这样一个重线下服务的行业，有形市场依旧是国内最主要的二手车交易场所，发挥着无可替代的作用。无锡东方汽车集团副总经理吕金钢作为二手车有形市场的代表发布演讲。在他看来，如今二手车有形市场面临着包括电商、资本、政策、盈利模式、独立连锁等多方面的压力，更不能故步自封，需要整合资源，更好地为车商提供线下服务。

  北京奔驰二手车业务总监郭浩

  主机厂的代表北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司二手车业务总监郭浩表示，终端客户和经销商都是品牌认证二手车服务的客户，同时帮助经销商提高效率，帮助终端客户提升客户体验。

  除了为大家提供高含金量的会议内容外，每年的二手车大会都在力图创新，在形式上不断寻求自我的突破，既有高大上的演讲，也有诸如吐槽大会等新式新颖的互动环节，整个会场兼具趣味与情怀，反映了我们二手车人的真实与坦诚。此次会议中的精彩环节还包括“行”认证与车易拍和中古车网及旗下61个交易市场将进行战略合作，携手打造全新的“二手车智能交易市场”;《二手车人》编委会成立，邀请了八位行业资深主笔记录我们二手车人自己的故事;2018年度中国二手车流通行业交易市场百强榜单的发布及颁奖等。