焦虑一：转型遇瓶颈。二手车电商因为还具有重服务的特性，到底要不要做交易闭环，要不要自做检测、估值，甚至要不要换一个easy点的模式。这都是需要考虑的问题，但竞争如此激烈，转型也不是这么容易。

　　焦虑二：要不要加入广告大战?去年一则“上上上上优信二手车”广告传遍整个商业圈，很多人就一起加入了广告大战，大笔费用直接这样砸下去了，可是效果谁也没办法保证。今年这样的势头会继续，新一轮的广告大战在所难免。

　　中国二手车城小编认为大家对二手车电商的焦虑原因主要也有以下几点：

　　一、行业特点所限：车源在区域上集中，在信息上却呈碎片化。车况复杂且缺乏数据跟踪积累，导致无从考证。限购、限迁的政策大环境，与实际需求和交易的跨区域性存在突出矛盾，不利于二手车的流通与市场发展。

　　二、投资方众多顾虑：二手车电商的兴起使得很多投资商家盯准了这块大蛋糕，但这个行业因为客单价高，模式重等因素，需要交纳巨额的入场费。有机遇就有风险，很多人在投资前总会考虑比较多。

　　三、企业“杞人忧天”：焦虑最严重的莫过于企业本身，企业焦虑的根本还是来源于竞争的恐惧。因为目前在行业内没有哪家的市场份额处于绝对的领先，出现了类似战国的群雄割据的情况。

　　对于二手车电商的“病因”该怎么对症下药呢?中国二手车城小编就给大家一些建议，二手车电商的商家就做个参考。

　　一、打造二手车品牌绝非一日之功，也并非依靠互联网速度就可大功告成。在标准、诚信、公信力、法律法规等都亟待完善和规范的情况下，二手车电商注定会面临诸多坎坷。与其寄望于大力补贴、巨额宣传，甚至弄虚作假，不如脚踏实地、回归本质，把资源和精力用在提高用户体验上。

　　二、目前二手车电商政策方向不断的利好，除了税收政策有望改革，另外最近也放出了关于二手车的首付比例的调整，首付2成也有可能。

　　三、二手车电商要做好线上运营维护，重视线下落地，增强用户信任感。构建服务体系，扩展服务范围，打通产业链上下游。其中，金融、等将成为重要杠杆。