据车辆市场517获悉日前，上海市环保局发布消息称，根据《上海市人民政府关于本市实施第五阶段国家机动车排放标准的通告》，从4月30日起，对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型点燃式发动机汽车以及在本市使用的公交、环卫、邮政行业重型柴油车，实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准（以下简称国V）。

 自此，上海成为继北京后，国内第二个提前实施国V标准的城市。不过，与此前“京V“实施引发市场恐慌不同，目前上海新车销售并未受到明显影响。从沪上多家经销商处了解到，目前“国V已经全面到店“，老款国车也并未因销售“限期“的到来而大幅降价。

 不过，由于此次排放升级涵盖外省市转入车型，促使部分车主抢在新标准实施前“转籍“，由此推动了二手车牌价格的上涨。

 车企完成“国V“车型准备

 “从去年上海推出"国V"汽油后，我们的部分车型就已经满足"国V"排放了，今年2月份刚有排放升级的消息传出，我们就已经开始着手清库存，目前国库存车不足30辆，完全可以在"五一"前卖完。“上海一家上海大众经销商人士告知。

 上汽荣威一家4S店市场部相关人士告知：“3月份开始，我们的国V新车都已陆续到店，目前荣威550和W5，以及新款350都已经符合排放标准。“

 上海市环保部提供的数据显示，目前上海市符合“国V“排放的登记备案车辆型号已经超过5000个。而北京市相关部门发布的数据显示，在去年“京V“实施初期，符合标准的登记备案车辆型号仅有1000余个。

 此外，与此前“京V“实施导致部分自主品牌“无车可售“的情况不同，记者从上汽乘用车、海马、奇瑞以及比亚迪等多家经销商处了解到，虽然目前店内在售的依然是国车型，但国V新车已经陆续到店，“五一“之后所有在售车型都会达到排放标准。

 “当时北京是全国第一个（实施国V的城市），所以部分自主品牌措手不及，但从去年至今，不少城市都在酝酿升级排放标准，车企有了一些准备。“一位自主品牌相关人士表示。

 目前，虽然国车型在上海已经没有多少时日可以售卖，但市场上并未出现大规模的降价促销。

 据上述荣威品牌的经销商介绍，目前该店还有近200辆国车，但并不打算降价促销。在他看来，近年来上海车牌拍卖价日趋高涨，自主品牌早已被“沪牌“车主边缘化。“买我们车的客户，九成以上会选择上外地牌照，所以"五一"后这部分库存车依然有市场。