继上海、北京、广州、天津之后，上周杭州再次上演突击限牌，这样持续不断的大范围限牌消息，对于依靠全国市场流通的二手车不啻又是一次重击，二手车价格再次降声一片。
　　大众奥迪：后市表现不乐观
　　3月份以来，尽管奥迪二手车交易量持续增长，但是价格却一路走低，以2006年的奥迪a63.0LCVT车型为例，进入4月份平均价格缩水近1万元；2009年奥迪A62.0TCVT价格也有所下滑，其均价已经降价23万元以内，这样的价格对于很多卖车车主而言“心有余悸”。
　　从市场了解，尽管奥迪二手车属于热销车型，但是目前市场库存量较大，如果一线、二线城市市场限迁持续，后市表现不乐观。对于卖车车主而言，应该利用厂家优厚的置换政策，及时换车更为划算
　　大众宝来：2004年均价3.8万元
　　二手宝来近期成交量比较大的车型为2004年车型，均价在3.8万元左右，但是从3月份以来的数据分析，价格缩水在2000元以上。比如1.8LAT车型为例，上个月价格在4，3万元左右，而进入3月份，价格已经滑落到4.2万元左右。
　　从成交数据看，宝来二手车主要集中在2008年之前的车型，且二手车价格普遍在7万元以内，市场认知度高。预计4月份之后，随着置换力度加大，一些3年内准新二手车会陆续进入到二手车市场。
　　现代悦动：自动挡车型贬值明显
　　悦动作为北京现代主力车型，其2008年的二手车已经开始批量进入二手车市场。从成交数据看，价格相对比较稳定，其均价在4.8万元左右，但是自动挡车型明显比较弱，价格几乎和手动挡车型相当，而且其价格下滑比较明显。以2008年车型为例，自动挡均价在5.4万元，而手动挡车型为5.3万元，两车价差低于普遍8000元水平。
　　从悦动的价格走势来看，悦动自动挡车型因为技术原因，保值率明显不高，而其手动挡车型相对比较稳定。
　　标致307：贬值高出平均水平
　　从成交数据看，法系标致307二手车贬值率偏高。以2006年二手车标致1.6L307为例，其均价已经下滑至3万元区间，这比德系、日系，即使韩系车贬值率都要高。近期开始，2008-2010年二手车标致307开始进入市场，其价格区间普遍在4.5万到5.5万元区间，其价格相对比较稳定。
　　标致系二手车普遍市场价格比较低，而一些中高端二手车还未大规模入市，预计后市降价压力将持续加剧。
　　丰田威驰：二手车表现最稳定
　　威驰是2003年丰田为中国市场开发的车型，极具代表性。从近期的二手车成交数据来看，威驰用户使用状况相对比较稳定，而且其不同年份的二手车价格呈梯型递减。以2005年为界，之前二手车威驰基本都在2.8万元左右，之后的车型价格普遍超过3万元，2008年车型价格基本上在4.5万元之间，这样价格的表现在二手车市场比较少见。
　　车辆市场517分析认为，丰田在国内汽车市场一直秉承价格稳定策略，与其他品牌相比价格相对比较稳定，这也是其二手车市场表现稳定的主要原因。