日前一条关于汽车限购的新闻大热，据称由中国汽车工业协会收集到的信息表明，未来几年内，包括重庆、成都以及天津、深圳、杭州、石家庄、青岛、武汉在内的8个城市，均存在实施汽车限购政策的可能。虽然真实性未经权威部门佐证，重庆有关部门也声明：我市暂无对机动车出台配额购买的计划，但它还是在本埠车市激起一片涟漪……

 担心汽车限购成真 车市掀起订车热

 在江北从事文秘的张小姐一直想买辆车代步，她原本想等车价降降再出手，但限购传闻打乱了她的节奏，“比起买了不好上牌，车价的一点点起伏就算不了什么。”虽然身边朋友提醒她传闻未必成真，但上周末她还是马不停蹄奔波于市内各大汽车卖场。

 名下已有一辆奔驰E级轿车的王先生，本来不急着换车，同样担心重庆学其它城市采取摇号措施，他也决定提前出手再添一辆SUV。刚报名学车的孙女士，更是心急，才上了2节理论课，驾照八字还没一撇，上周就在宝驯4S店抢订了一辆宝马X1顶配版。

 每年重庆国际车展后，车市就进入了淡季，消费者观望情绪浓厚。现在，待购族明显不再淡定。日前，本地某媒体搞了场小型车展，当时正值限购传言满天飞，本来对销量不抱太大期望的参展商，居然现场成交了100多辆，着实让他们喜出望外。

 抢占号牌资源 经济型车行情看涨

 上周日，记者在汽博旁边的比亚迪展厅看到，前来看车的客户有10余组之多。“原本打算在国庆期间买车，但这两天我就准备下叉了”。来自江津的王先生表示，担心以后上牌成本增加，所以先购台经济型车占个“资源”再说。该店销售人员小郑也证实，近段时间客户到店量较此前猛增近3成，特别对10万元左右的车型比较热销。

 记者随后的走访发现，当日看车的客户超过一半对重庆是否限购表达了关切，约3成受访者表示：今后号牌资源肯定比车还抢手，尤其是买经济型车“投入产出比”最高。

 车主为车牌惜售 二手车资源悄然紧俏

 “这一周来，我都没有收到什么好卖点的车了，凯美瑞、马6、帕萨特这些热门车型，基本上收不到车。”二手车商刘真无不郁闷地与兄弟伙蹲在路边靠打牌来打发时间，而写着“收车”二字的牌子正被他坐着。“遇得到哟，3月份本来是我们的旺季，没想到限购的传闻一出，卖车的人比去年减少了6成。”他很是无奈地说。

 他分析说，现在收车难的最主要原因还是车主不愿意卖车。由于有限购传闻，很多不急于卖车的车主选择观望，等价格稍有上升时再出手。