核心提示：昨日，广东省汽车流通协会首次公布了2013年全省二手机动车交易情况分析，其中，佛山去年二手车年交易量达到11.35万辆，这一数据比早前佛山机动车行业经营协会发布的数据还要增加了约9000辆。根据这一数据，佛山去年全年二手车交易量坐稳全省第三。

 昨日，广东省汽车流通协会首次公布了2013年全省二手机动车交易情况分析，其中，佛山去年二手车年交易量达到11.35万辆，这一数据比早前佛山机动车行业经营协会发布的数据还要增加了约9000辆。根据这一数据，佛山去年全年二手车交易量坐稳全省第三。

 总体：累计交易量增16%

 根据统计，2013年广东省二手机动车累计交易量为93.55万辆，同比增长16.36％。相对2012年交易总量1%的同比增长有强劲的上升。

 从交易结构来看，占交易量最大比例的二手乘用车大幅上升，带动了整体交易量的增长，2013年广东省二手乘用车的交易量为67.82万辆，同比增长28%。这表明在私家车领域，人们对二手车的接受程度提高。

 与乘用车的大幅增长相反，二手商用车交易量连续两年出现负增长，2013年交易量为19.87万辆，同比下降8.49%。

排名：

 二手车交易量保持第三

 在地区交易量排名方面，深圳地区继续保持冠军位置，全年二手车交易量为27.56万辆，同比增长为37％。

 佛山二手车交易量则继续保持了第三的位置。2013年，二手车交易量已经突破十万大关，达到11.35万辆，同比增长16％以上，略高于全省平均增幅。

变化

 1、交易车龄“年轻化”

 在此次发布的数据中，还有一组数据令人关注。广东省汽车流通协会发布数据显示，2013年全省二手车交易金额为493.38亿元，同比增长38.42％，平均交易金额为5.27万元，与去年同期的均价4.43万元相比，上升了19个百分点。

 这组数据的变化，一方面显示了二手车交易的回暖情景，另一方面也显示了二手车交易结构的变化。在佛山国际车城，一家二手车连锁企业负责人提到，因为珠三角地区提前实施的机动车排放标准的限制，市民更倾向于购买国四标准的车型，因此目前二手车的交易结构已经向次新车靠拢，5年以内甚至是不到3年车龄的二手车成为市场交易主流。

 记者了解到，正是二手车交易中车龄的“年轻化”，使得其平均交易价格得以较大幅度攀升。而二手车保值率，却并未出现明显升高情况，反而因为外地迁入车源的增多、二手车市场竞争的加剧，保值率整体仅能维持平稳甚至略降的水平。

 2、迁出减少 迁入倍增

 记者从相关数据发现，2013年佛山二手车迁出外地9215辆，这一数据比2012年的17907辆，出现了大幅下降。

 同时，外地迁入符合当地排放标准要求的二手车却在大幅增加。2012年佛山外地迁入的二手车达到3180辆，同比增长227%。到了2013年，在基数已经很大的情况下，迁入车辆仍保持了倍增态势，2013年，外地共有7900辆车迁入佛山。

 记者了解到，外地迁入佛山的二手车增加，一方面因为市民更倾向于购买更高档次的新车，二手车交易有向外地扩张的需求，另一方面也在于广州二手车商确实已采取了行动大举进军佛山。

 去年四季度，就有业内人士估计，“至少有20家广州二手车商进入佛山”。而在进军佛山后，这些二手车商在广州、佛山同时拥有流通渠道，也加速了二手车的迁入。

 趋势

 热门车型供不应求

 目前，佛山新车和二手车的交易量已被拉近。数据显示，在刚刚过去的2013年，佛山新车和二手车交易比例约为1.6：1，而这个数据在2012年为2：1，2011年是2.3：1。但是，这并不意味着二手车市场饱和。经销商的反馈也是，即使不考虑未来发展的前景，目前在二手车市场也存在热门车型供不应求的状态，消费者对二手车的接受程度正进一步提高。同时，很多4S店开辟的二手车置换新车业务，也进一步促进了二手车、新车交易量的同步提升。

 车商看重中高端车

 随着二手车市场竞争的加剧，众多二手车商也逐渐将财力、精力主要投放在利润更为丰厚的中高端车型上。一方面，继续保持甚至扩大规模化经营成为本地主要二手车商的选择；其次，售卖车型逐渐走向高端化、精品化，豪车、超豪车更多地占领了二手车商展厅。

 另外，经营场所的高端化、服务的高端化、规范化也成为二手车商追求的目标。一些二手车经营企业已经和4S店一样开辟了独立的洽谈室等服务设施保、二手车全面检测等服务。