在天津一夜限购的影响下，多地二手车商开始掀起了新一轮的囤牌行动。在部分地区，也有消费者闻风而动。

 一位西南地区的二手车商向编辑表示，在限购恐慌的蔓延下，已有部分消费者担心今后车牌资源紧张，因此先低价入手一辆二手车，以抢占资源。

“本来打算卖掉旧车的客户，由于限购信号不明确，也选择观望，推迟卖车。”据上述二手车商人士介绍，该地区二手车源已经连续两月吃紧。另一方面，市场需求持续走高，目前该区域市场的收车价平均涨幅约为10%，成交价平均涨幅达到15%。

 二手车销量走高在部分已限购的城市表现得更为明显。由于限购后，车牌成为稀缺资源，在总量有限的前提下，置换购车用户比例提升。以北京地区为例，据中国汽车流通协会数据显示，目前北京二手车置换对新车销售贡献度达到60%。

“目前，北京绝大多数经销商都有二手车置换业务，这已经成为拉动新车销售的重要手段。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉向记者介绍称。

 置换比例的提升，意味着二手车资源总量会随之提高。在二手车商收车指标受限的情况下，加快二手车的流通速度成为必然选择。由于车牌资源珍贵，获得指标的消费者基本投向了新车怀抱，致使二手车本地需求减弱，因此，二手车外迁现象更为明显。