从杭州市二手车流通行业协会获悉，2013年，全市1—12月成交车辆209356辆，比上年递增15.94%。其中，主城区市场递增17.69%，各县市递增9.22%；全市年二手车成交金额180.93亿元，比上年递增33.32%。其中，主城区市场递增18.44%，各县市递增14.36%；全市二手车（单位车辆）上交增值税3732.51万元，比上年递增22.38%。其中，主城区市场递增29.52%，县市递增9.18%，超额完成国家税收计划。

 “这些数字十分精确，没有水分。”协会秘书长冯志刚在接受记者采访时，明确表示。据了解，冯志刚任协会秘书长前，是位资深的税务官。他说，“这些数字都是与税务机关一一对应的。”

 分析这些数字，可以看出以下特色：

 杭州一辆二手车买卖成交均价达到8.64万元，已超过新车市场A级车的均价，创全国之最。而在2012年，杭州人一辆二手车买卖成交价单价还在7.55万元；

 杭州二手车市场成交增速越来越强劲，2013年同比增幅两位数增长，达到16%，2012年同比增幅只有个位数，增幅为8%；

 增速强劲的杭州二手车市场交易，为国家创造大量的税收，全市二手车上交增值税，比全市国税收入的平均增长比例超出15个点。

 据业内资深人士——杭州市二手车流通行业协会会长朱师法介绍，在杭州市贸易局、国税局、物价局、工商局、公安局车管所等有关职能部门指导下，2013年二手车市场品位和品质大提升，二手车的交易模式继续创新发展，特别是在保护消费者权益方面做了大量卓有成效的工作。比如，推广二手车交易明码标价和价格标签制度、建立诚实信用体系、开展评选诚信经营户活动、在全国首创预赔付基金等。也就是说，如果有消费者买了有问题的二手车，预赔付基金将先行给予消费者预赔付，让消费者放心购买二手车。这个制度目前全国还没有。

 令同行刮目相看的是，杭州二手车辆市场成为创新的大平台。电子商务、实体虚拟、线上线下、典当拍卖，所有创新的交易模式都在杭州得到开创性的尝试。