近日，2014年中国汽车市场发展趋势论坛在京召开。据了解，会上中国汽车工业协会发布了一组数据，数据显示2013年我国全年二手车交易量预计完成550万辆，整体振幅达到了8.6%，而这份数据显示了此前业界内预测的2013年二手车市场爆发式发展没有出现，增长速度低于原先预计。

 中国汽车流通协会副秘书长指出，相比2013年中国汽车新车市场近2200万辆的销售成绩来说，二手车市场的表现并不亮眼，中国的二手车市场近年来一直在蓬勃发展，但距离国际成熟的汽车市场还有很大的差距，2013年中国二手车市场新车交易比停留在25%左右，距离成熟国家1比4的比例还有不小的差距，例如，美国1200万辆新车销售伴生的是4000万辆的二手车交易。
据了解，2013年国内二手车交易市场增速低于预期的原因主要有着两大方面，一个是限迁，另外一个是限购。首先，随着城市建设的发展，出于对城市环境的保护，新车限购政策越来越严格，波及的范围也越来越广，2013年末天津作为直辖市就出台了限购的政策，而限购政策势必会影响二手车的销量；其次，目前在二手车领域，二手车跨区域流转的势头也受越来越受到限迁政策的约束和影响，三百多个城市同时出台以环保为主要内容的限迁政策，对二手车跨区域确实带来了不可忽视的影响，而且这种影响正在升级。

 尽管2013年二手车市场的表现不尽如人意，但是中国二手车市场的发展潜力是有目共睹的，目前中国汽车市场1.2亿辆的保有量给汽车市场未来的发展提供了更大的想象空间，中国二手车市场最终会像国际成熟的汽车市场一样，成为汽车市场的中坚力量。

 通过中汽协公布的数据，2013年全国二手车交易了预计突破550万辆大关，而据中汽协预测2014年最迟2015年，中国二手车市场就有可能会迈入一千万辆的二手车交易大关。