随着国内汽车保有量和换购人群 迅速增长，二手车市规模不断扩大。由于受到“新牌只能上新车，二手车牌一年内不能转让”。依据往年经验，12月份是二手车交易相对火爆的传统节点。不少经销商表示虽然受到车牌政策的限制，但是他们对二手车市还是有很有信心的。
 年底二手车市现交易高峰 车商利润却下降

 北京二手车交易年末再掀高潮。据亚运村车市数据显示，11月北京二手车销量年内第二次突破6万辆大关，达到6.2万辆，是当月新车交易量的1.23倍。受外迁率持续回落影响，多数二手车仍在北京消化。

 上海二手车市在进入11月后开始逐渐升温，多家二手车经销商表示，进入11月份以来，客户到店量明显增加，成交量逐渐升温。两年左右准新车成为二手车交易主打产品。

 山东济南地区的二手车交易量在年底也出现明显上扬。几个济南地区主要的二手车交易市场上人流量明显增加。

 为何每到年底，二手车需求量就会增加呢?据业内人士分析，由于二手车具有价格低、买卖灵活等特点，很多初次购车客户都将眼光瞄准二手车，而年底这种需求更加强烈，很多人都希望能开车回家过年。特别是由于圣诞、元旦和春节三节紧密相连，节日对刺激消费的作用明显，二手车市也就跟着火爆起来。

 虽然销量上去了，但很多二手车经销商都表示，卖车的利润却减少很多。据业内人士介绍，由于年底很多新车都开始加大优惠力度，二手车商也迫于年底清仓的压力，价格上都会有比较大的浮动。二手车最大的优势是价格便宜，二手车商也存在年底清理库存的要求，都会选择在年底之前多处理掉自己手头上的车，否则拖到明年价格还会更低。

 11年增长17倍 今年交易量可达500万辆

 近日，中国汽车流通协会发布了国内前三季度二手车交易数据，今年1—9月，全国二手车交易量达到347.7万辆，同比增长14.2%，远高于同期新车增长幅度。协会预计今年全年二手车交易量将突破500万辆，占当年乘用车新车销量的三分之一左右。中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军介绍说，据协会不完全统计，国内二手车交易量(以乘用车为主)从2000年的25.2万辆增加到2011年的433.2万辆，增长了17倍。

 有统计显示，北京今年1到11月份二手车交易对新车销售的贡献度达到58%，也就是100辆新车有58辆是通过二手车置换贡献的，当然这与北京限购、二手车置换不需摇号有一定关系。但北上广等一线城市，汽车保有量已经接近饱和，今后相当长一个时期，汽车换购将成为市场主流行为。

 而今年8月份全球市场咨询公司尼尔森和中国汽车工业协会联合发布的《一线城市汽车消费者白皮书》中也指出，我国未来二手车市场孕育着巨大的需求潜力。愿意购买二手车的消费者比例在计划购车的消费者中高达31%，其中70后和80后是二手车的主流消费者。车价低于8万元的入门级车主和高于50万元以上的豪华车主购买二手车的意向是最高的。

 市场仍有诸多不足 诚信是发展关键

 虽然国内二手车销量近年来增长很快，但与美国、日本等成熟的二手车辆市场相比，仍然存在不小的差距。沈进军认为，由于二手车交易法规不完善、税收不平等、信息不透明、诚信缺失等问题，导致二手车经营主体难以形成，严重制约了二手车市场的发展。

 对于明年的预期，不少车商坦言很担心。因为目前二手车交易面临限行、限购、限迁三大限制，加之上海牌照的特殊性，江浙周边外牌又设限严重，这些因素都将会影响到二手车的交易量。