今年以来二手车交易市场呈现持续稳定增长的趋势。值得高兴的事，今年二手车交易量有望突破500万辆。但是，对于今年年初预测的交易量可能达到600万-650万辆的数据来说，与今年目前的二手车交易量还是有一定的差距。

 据悉，10月国内二手车市场交易量为41.66万辆，1-10月累计交易量为418.98万辆，同比增长8.11%。其中，二手车车型品种结构方面，基本型乘用车仍然占据着最大份额，达到58.29%，比2012年增长1.74%;SUV份额占到3.15%，比2012年小幅增长0.88%。中国汽车流通协会预计，今年全年二手车交易量将突破500万辆。

 北京亚运村汽车交易市场副总经理分析认为，几个二手车相关政策迟迟没有出台，导致二手车交易法规不完善、税收不平等、信息不透明、诚信缺失等问题，严重制约了二手车市场的发展。其次，2013年愈演愈烈的 “限迁”政策对二手车市场也产生了巨大的不利影响。

“目前，全国有近300个城市实施了老旧二手车的限迁政策，这极大地阻碍了二手车的全国大流通。”颜景辉告诉北京商报记者。以北京市场为例，今年以来，北京二手车的外签率一直在40%左右，这比去年降低了10个百分点。更为重要的是，目前北京市有近100万辆的国II车无法实施外迁，从而导致这些二手车无法完成交易。

 要想解决二手车市场的发展问题，颜景辉先生认为应该从三个层面做好规范工作，具体如下：

 第一，取消各城市的“限迁”政策，方便二手车的全国大流通;

 第二，调整增值税，利于二手车交易;

 第三，升级改造二手车市场，建立二手车网络交易信息平台，发展二手车品牌、拍卖、置换等。

 另外，还有业内人士表示：二手车市场要取得更大发展，还应该通过各种途径来使跨区域流转成为二手车市场常态化运行特点。同时，二手车相关政策的及时出台也是该市场能否快速发展的关键。

 随着几个二手车相关政策年底的集中出台和对未来二手车辆市场的看好，据中国汽车流通协会预测，未来十年，国内二手车市场的年度交易规模将超过3600万辆。