据悉，本月18日下午发布并且开始实施了由国家质检总局、国家标准委组织制定的第五阶段车用汽油国家标准。此项政策过渡期至2017年底，将在2018年1月1日起在全国范围内供应“国Ⅴ”标准车用汽油。

 面对这一政策的实施，二手车辆市场将会有什么样的影响呢?相信这是很多二手车车行业人士所关注的。接下来，带领着大家一起看看北京二手车车市场将会有什么样的影响?

 北京旧机动车交易市场一位从业多年的经纪公司负责人李先生告知，对于北京的广大车主来说，新“国Ⅴ”标准的实施或许对想买二手车的消费者是个好事，因为更多车型流入北京市场会使二手车价格更低、选择更多;而对于想出手二手车的车主来说，外地不断加升的门槛会使得卖二手车越来越难。

 据了解，自2012年10月北京实行“京Ⅴ”排放标准以来，北京的二手车准入门槛也相应提升至了“京Ⅴ”标准，而全国其它大部分地区为“国Ⅳ”和“国Ⅲ”，因此，出现了二手车车源从北京向外地市场的“单边流动”。外地市场的二手车源，除非是一年以内的准新车或者高价进口车型能满足“京Ⅴ”标准，大多数车源很难流入北京市场。

 李先生说，一旦全国实行“国Ⅴ”标准，各地市场销售的新车必定要向新标准靠拢，如果全国市场上的新车都能达到“国Ⅴ”，那就不存在二手车进京难的情况了。由于外地车源的价格相对便宜，届时北京的二手车消费者将能买到更多价格更低、品种更多的车型。

 另一方面，由于新的“国Ⅴ”标准将陆续带动全国各城市二手车的准入门槛，未来，那些车龄长、排放标准低的老旧二手车将变得越来越难出手，可能因此造成一部分消费者无法更新车辆。