北京旧机动车交易市场一位从业多年的经纪公司负责人李先生告诉记者，对于北京的广大车主来说，新“国Ⅴ”标准的实施或许对想买二手车的消费者是个好事，因为更多车型流入北京市场会使二手车的价格更低、选择更多；而对于想出手二手车的车主来说，外地不断加升的门槛会使得卖二手车越来越难。
       据了解，自2012年10月北京实行“京Ⅴ”排放标准以来，北京的二手车准入门槛也相应提升至了“京Ⅴ”标准，而全国其它大部分地区为“国Ⅳ”和“国Ⅲ”，因此，出现了二手车车源从北京向外地市场的“单边流动”。外地市场的二手车源，除非是一年以内的准新车或者高价进口车型能满足“京Ⅴ”标准，大多数车源很难流入北京市场。
       李先生说，一旦全国实行“国Ⅴ”标准，各地市场销售的新车必定要向新标准靠拢，如果全国市场上的新车都能达到“国Ⅴ”，那就不存在二手车进京难的情况了。由于外地车源的价格相对便宜，届时北京的二手车消费者将能买到更多价格更低、品种更多的车型。
       另一方面，由于新的“国Ⅴ”标准将陆续带动全国各城市二手车的准入门槛，未来，那些车龄长、排放标准低的老旧二手车将变得越来越难出手，可能因此造成一部分消费者无法更新车辆。