随着我们国内经济的快速发展，汽车消费市场也在快速的发展和成熟。据统计，国内越来越多的消费者对二手车不再排斥甚至愿意首选二手车。这就造成了国内新车销售利润不断下滑，而二手车买卖市场却越来越大。针对二手车市场这么一个大蛋糕，很多高档品牌如宝马、奔驰也纷纷开展认证二手车业务。在限购、限牌等车市收紧背景下，这些品牌二手车业务正生逢其时、逐渐壮大，已悄然对传统二手车交易市场产生了一定的影响。

 以往‘宝马尊选二手车’一直在亏钱打名气。而现阶段，宝马这一个业务已经开始盈利了。以今年8月为例，宝泽行总共收购了84台二手车（包括宝马和其他品牌），售出了77台，其中有10台是宝马二手车。值得关注的是，宝泽行当月新车买卖处于亏损状况，而二手车交易业务则贡献了整个店盈利的15%。尽管宝马尊选二手车还处于销售初期，利润来源还仅仅是来自于差价，但出于对前景的看好，宝泽行已计划扩大业务，择机进入二手车的售后领域。

 不过，与宝泽行这样的品牌认证二手车业务的红火态势相比，北京的二手车市表现却难言乐观。自进入2013年以来，北京的二手车交易情况一直比较萎靡。今年上半年，北京仅成交过户二手车318700辆，同比去年319000辆累计下降0.09%，平均外迁率40.1%，较去年同期下降10.2%。

 近日，北京市旧机动车交易市场有限公司市场总监肖楠对记者诉苦：“9月比起前三个月来说情况稍有好转，但相对于去年这个时候来说，客流量减少得太厉害了。”

 业内人士指出，对于传统的二手车辆市场交易而言，其目前评估体系不健全，售后服务问题非常多。由于技术检测不到位，卖方可能故意隐瞒某些瑕疵，甚至提供虚假信息欺骗买方。而品牌二手车的出现使得以上令购车者担忧的问题得以解决。

 但品牌认证二手车多数是4S店经营，由厂家授权、管理规范、安全可靠、流程透明公开、质保和售后有保障。以BMW尊选二手车为例，“5年或120000公里的严格甄选标准、100项专业技术及安全检测、完整真实的车辆行驶和维修保养记录、以及全部使用BMW原厂配件的维修保证”。

 由此，我们可以看出因为二手车市场的需求，品牌认证二手车也在逐渐的发展当中。也许有一些品牌这个业务还在亏欠，但是也还有一些品牌已经在这一块业务上面盈利了。