很多人在购买食物的时候都会看一下保质期，毕竟食品安全是特别重要的。然而除了食品之外，也有很多的东西都是有保质期的，就拿私家车来说，也有这使用的期限。如果超出了这个期限再去驾驶车辆，很有可能会引发一系列的不安全事故。这是对自己安全不负责任的体现，同时也是拿自己的生命做筹码。就拿之前的私家车“报废”规定来看，超过了15年之后就要一律报废，不管车辆跑了多少里程数，只是按照年限来说。

   如今却迎来了新消息，表示私家车的“报废”规定变了，报废的标准不再是之前的15年。并且新的规定让很多的车主纷纷拍手叫好。就拿过去的规定来说，只要车子的使用年限达到了15年之后，相关的部门就会采取强制性的做法予以报废。然而这个规定就发生了一系列的变化，并且直接被取消。因为之前有关于汽车生产的相关技术也不是特别的成熟，并且很多等零件在使用的过程中会产生较大的损耗，并且是没有办法修复的。驾驶证这样的车辆安全系数就没有办法得到很好的保障。为了能够提升安全性，才应运而生了15年就要报废的规定。

  当汽车的生产工艺不断的成熟，车辆的性能也在不断变好。而这个规定也已经不适应时代的发展了，同样也有很多的车主对于自己的爱车是精心养护的，哪怕已经开了10来年的时间。

  但是看起来还是比较新的，面对强制报废的这个规定，也会让他们心痛不已，同时也产生了资源的浪费，更为重要的是让这些车主也多了一笔损失。

就拿现在的情况来看，科技在迅速的发展，工业的进程也在不断的加快，汽车零件的质量较之前也上升了一个维度，哪怕车辆使用了15年，性能还是相当不错的，有很多的车主对于15年就报废的规定是一点也不满意的。

  有不少车主都纷纷表示，在报废车辆的时候应该进行一系列比较详细的规定，不能够进行一刀切。像那些豪车的价格一点也不接地气，按照15年就报废的强制性措施来看，的确让人有些舍不得。相关部门对于15年强制报废政策的取消，得到了很多车主的认可。并且颁发了更贴合车主利益的相关措施。明确的规定汽车的行驶里程数，只要超过了60万公里之后就需要报废。

  因为有的车主开车的时间并不是特别长，可能一个月只会开几次车，但是有的车主每天上下班的时候都会开车，车辆的磨损是比较大的，并且长年累月都在奔跑。根据里程数进行报废的方法，也要更加的科学与合理一些，同时说服力度也更加的强。

  倘若车辆的行驶里程数已经达到了60万公里，但是车主对于这辆车子，性能等各个方面的使用还是比较满意的，并且也不想去报废。此事相关部门也不会强制性地采取措施，相关部门的工作人员会进行一系列的引导，同时他们也需要对自己的爱车进行年检。在年检的过程中，如果已经连续三次都没有合格，也就意味着这辆车就必须要进行强制性的报废。倘若不报废，继续开车行驶，很有可能威胁驾乘者的生命安全。有关于车辆的年检审核制度也变得越发严格，目的就是为了避免出现走后门等一系列的情况，同时也为了避免采用人力检测过程中对一些细节的忽视，所以就推出了OBD的检测方法。

  在检测的过程中通过电脑进行分析，然后对各个性能的检测结果进行汇总，从而去确定这辆车子要不要被报废。不得不说有关于汽车的检查，有很多的细节都是不容忽视的，在机器检测的过程中也能够更加的系统一些。对于零件老化的检查以及系统故障的排除，也能够更加及时地发现。

  当检测报告出来之后，工作人员只需要把车辆检测的具体情况告诉车主，此时就需要由车主作出决定，选择最恰当的一种方式去解决。当我们面对车辆报废政策的时候，车主们也应该积极的响应相应的政策。

小结

  在我们国人的心中，节约是根深蒂固的，然而有关于车辆报废方面的节约，也需要立足于安全的基础之上，倘若因为节约，就开着有问题的车子上路，这便是对自身生命和财产安全不负责任的体现。

来源：今日头条