“江苏省居民购买纯电动乘用车，也就是家庭用的新能源小轿车，国家将会统一补贴5万元(人民币)左右，江苏省及地方财政也会额外补贴约5万元。这样，购买一辆新能源轿车就可以获得共10万元左右的补贴。”
　　新能源汽车的定位问题一直是影响其扩大市场占有率的主要因素。消费者的主要担忧来自于新能源汽车偏高的价格以及较少的充电等配套设施。针对消费者的顾虑，江苏省建立了衔接配套的政策体系。
　  据江苏省政府副秘书长介绍，2014年江苏省财政将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴;各市财政按照不低于中央财政补贴标准的60%对购置新能源汽车进行补贴。以一辆30万元左右的家用电动轿车为例，中央及省市地方政府补助共达10万元左右，可为购车者节省约三分之一的价钱。
　　对于新能源汽车充换电设施的规划与建设，今后，新建居民小区和公共停车场均要预留一定比例的新能源汽车充电停车位;对于电动公交客车充换电站用地，可按拨划方式供应。
　　江苏省经济和信息化委副主任对此补充说：“目前省内充换电设施较少，基础设施不够完善，江苏省也正在制定应对政策。我们计划对于既有的设施进行逐步改造，而新建的设施则必须考虑充换电场所。”
　　针对购车者关心的充换电设施服务价格，江苏省也将给与价格支持。纯电动汽车换电模式，按车辆行驶里程收取，按照不高于同车型燃油汽车成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，按充电电度收取，7座以下客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按不高于同车型燃油汽车燃油成本的85%执行。
　　据车辆市场517了解，江苏省计划于2014年在南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州6个城市推广新能源汽车共计5321辆。通过明确江苏省经济和信息化委、发展改革委、省科技厅等13个省级政府部门责任分工，确保新能源汽车推广应用工作的稳步实施。